在齒輪滲碳、滲氮及碳氮共滲熱處理過程中，經(jīng)常會遇到防滲方面的問題，如齒輪軸的花鍵、螺紋部位的防滲。對此，可采用涂覆防滲涂料等方法進(jìn)行局部防滲，使其在熱處理后直接獲得理想的硬度；另有部分齒輪采用防滲保護(hù)后直接淬火，淬火后防滲部位可直接進(jìn)行切削加工。采用良好的熱處理防滲方法，不但可以使齒輪的防滲部位（硬度）達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)要求，而且還可以簡化工序，降低熱處理成本。目前，齒輪的防滲主要有涂覆防滲涂料防滲方法、鍍銅防滲方法及機(jī)械防滲方法等?？筛鶕?jù)產(chǎn)品技術(shù)要求、特點(diǎn)及熱處理工藝，選擇不同的防滲方法。

一、涂覆防滲涂料防滲方法
齒輪用防滲涂料按照防滲作用主要分為防滲碳涂料、防滲氮涂料及防碳氮共滲涂料。按照J(rèn)B/T 5072《熱處理保護(hù)涂料一般技術(shù)要求》及JB/T 9199《防滲涂料技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求，防滲涂料粘度應(yīng)為25~65mm2/s；不應(yīng)有結(jié)塊，涂層應(yīng)均勻完整，附著性能好；涂層在室溫下2h內(nèi)應(yīng)能干燥，在60~100℃范圍30min內(nèi)應(yīng)能干燥；涂層應(yīng)有良好的剝落性能；防滲性能合格，對于涂覆防滲碳、防碳氮共滲涂料工件的阻硬率h≥80%，該涂料合格。對于涂覆防滲氮涂料的工件表面最高硬度Hmax≤320HV0.1或320HV10，該涂料合格。

目前齒輪的防滲多采用涂覆涂防滲涂料方法。采用自制防滲涂料方法，生產(chǎn)成本較低，但配制過程繁瑣；采用市售商品防滲涂料，防滲效果較好，使用方便，但費(fèi)用相對較高。

1.自制防滲碳涂料方法
取代鍍銅的防滲碳涂料

（1）自制防滲碳涂料

涂料配方（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）：硼砂76，氧化銅10，滑石粉10，膨潤土3，碳酸鈉1。

使用方法：將上述粉狀涂料混合均勻，用溫水調(diào)和至粘稠狀，反復(fù)刷涂齒輪防滲部位，涂層厚度1.5~2.0mm，在100~120℃進(jìn)行烘干30min，然后裝爐滲碳。

（2）采用商品防碳氮共滲涂料

采用CN-1型防碳氮共滲涂料取代鍍銅方法進(jìn)行防滲，其防滲效果好，涂層易剝落，避免了廢水處理，生產(chǎn)效率提高11~20倍，沒有發(fā)現(xiàn)氫脆裂紋和磨削裂紋。
3.防氮化涂料配方及其使用方法

齒輪非氮化部位的防滲方法如下。

（1）涂料法

采用有機(jī)和無機(jī)防滲氮涂料，防氮化涂料配方與使用方法見表3。一般要求工件表面粗糙度值Ra≥3.2μm，保證工件表面具有一定吸附力。

（2）銹蝕防滲氮方法

銹蝕防滲氮法是把不需要氮化的部位清洗去脂后，放在空氣中，任其表面生銹。氮化時，在生銹的表面上涂上一層油脂，便能有效防止氮原子的滲入。
4.商品防滲涂料

（1）NFT-1型防滲碳涂料配方及其使用方法

NFT-1型防滲碳涂料是一種硅酸鹽型的防滲材料。

防滲碳涂料組成：阻滲材料（熔塊釉，熟料）、填充材料（如Al2O3、SiO2）、粘結(jié)材料（鈉水玻璃）、表面活性劑和助溶劑等。
使用方法與效果：涂料經(jīng)配置和研磨后再與粘結(jié)劑混合均勻，調(diào)制成糊狀體。采用浸涂方法，然后自然晾干，涂層厚度為0.10~0.30mm。試樣材料20CrMnTi鋼，采用氣體滲碳爐進(jìn)行滲碳，滲碳溫度920~930℃，滲碳時間為6~8h。通過防滲性能檢測，阻硬率達(dá)到80%，防滲涂料合格。